此轮融资安排中，主要投资方将投票权授权给滴滴管理层，意味着滴滴管理层对未来滴滴战略发展的控制权得到进一步加强。

同时，依托人工智能技术优势，滴滴已具备条件在智能驾驶和智慧交通方面取得系统性突破。目前滴滴已经在硅谷成立美国研究院，借此吸纳顶尖科技人才，并计划在关键技术领域进行深度投资。

腾讯科技独家从投资方获悉，在此轮融资中滴滴管理层获得了主要投资方的投票权委托，管理层可进行代理投票。

有分析称，若滴滴的进一步融资可以争取更多的时间用于研发无人驾驶技术，并推迟首次公开募股(IPO)时间，因为上市需要有一个较好的财务表现。

最近以来，滴滴等网约车公司受到新政影响，尤其是在北京和上海等大城市，滴滴司机必须是本地人，这就限制外来务工人员从事这一行业，进而减少了用车的数量，影响了该公司的创收能力。

腾讯科技今年3月初曾报道，滴滴出行已就融资数十亿美元与投资者举行了非正式会谈，其目的在于赢得更多时间，打造盈利的商业模式。

所谓“代理投票”，是指股票所有人授权其他人代表自己在股东大会和董事会上进行投票，在实际运用中，这成为了股东实现合力的一种方式。通过代理投票，可以将股东的投票权集中起来，从而更有效地影响公司决策。

腾讯科技讯 4月28日，滴滴出行今日宣布完成新一轮超过55亿美元融资，以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。此轮融资后滴滴估值超过500亿美元。但滴滴方面暂未透露投资方。

当时有消息称，逾100位滴滴出行的投资方就该公司是否需要更多资本产生了分歧。支持者认为，更多资金有助于滴滴出行研发无人驾驶技术，并在监管收紧之际创造一个盈利的服务平台。

关于此轮融资，滴滴方面表示，投资者的支持体现了对滴滴管理层的领导力和战略布局的高度信任。成为智能交通技术的领导者，并通过积极的国际化部署推动世界交通和汽车产业变革，是滴滴发展的核心愿景。滴滴在城市交通领域形成领先的大数据技术能力、产品和经验，将为全球市场带来价值。

质疑者则指出，滴滴出行去年积累了100亿美元资金，该公司有足够的现金，进行融资将稀释现有股东的股份。

在融资过程中，将投票权授予公司管理层，有助于创业管理层保持对战略方向和运营的绝对支配权，让公司在竞争和创新中保持业务和团队的稳定发展。此前，“委托投票权”这种方式在互联网企业中也有不少成功案例，如Facebook等知名企业。

滴滴表示，未来将继续秉承协作共赢精神，为全球更广泛的社群提供更优质的创新服务，与城市管理者共建智慧交通体系，创造高效、可持续的全球未来出行新生态。

关于投资方，财新网报道称，滴滴此轮投资方包括交通银行、招商银行、软银、银湖资本等。其中只有银湖资本属于新进入，其他三家都曾投资过滴滴。招商银行此前曾向滴滴投资两亿，其信用卡接入滴滴出行海外版本。

财新网报道称，滴滴最新一轮融资前，管理层股份已经稀释到8.40%，员工持股10%，腾讯和阿里分别持股11.4%和9.5%，余下股东无一持股比例超过5%。以此计算，本轮融资后，滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。