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2016年，苏州欧孚改制为股份有限公司。并在2017年11月为了更好地规划未来业务策略和改善融资能力，自愿终止了在全国股转系统的挂牌。

在非传统劳动力管理解决方案中，博尔捷的主要收益来自于标准配送服务。这项服务包括建立和运营配送站点、招募骑手，以及执行配送任务，博尔捷因此向客户收取服务费，同时向骑手支付佣金。这一服务在公司总收入中的占比在过去三年均超过80%。

博尔捷的盈利核心集中在两大支柱业务：一是提供非传统劳动力管理的全面解决方案，二是为人力资源产业园提供专业的管理服务。前者通过在线平台快速匹配零工，提供定制软件和税务处理等服务，后者则通过优化园区运营提升吸引力，收费模式包括固定年费和绩效费用。

年入超9亿

博尔捷的业务模式依赖于管理大量非全职骑手，并通过外包或劳务派遣的方式与他们建立合同关系。中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，这种用工模式虽然有助于快速扩大服务范围和市场覆盖，但也伴随着相应的成本和风险，特别是在保险和赔偿方面。

报告期内，博尔捷的收入成本分别为8.67亿元、8.68亿元和8.28亿元。这些成本包括了从骑手佣金到事故赔偿准备金等一系列费用。其中，支付给骑手的佣金是成本的主要部分，连续三年占比超过70%，累计支付额高达19.35亿元。

《招股书》显示，目前，博尔捷仍有约80宗未了结的法律诉讼，主要涉及配送骑手的交通事故。据“中国裁判网”信息显示，博尔捷的部分诉讼与饿了么、浙江点我达网络科技有限公司（下称“点我达公司”）等公司相关联。

一审法院判决江苏博尔捷赔偿被撞行人总计4.17万元，并支付高亮垫付的1.68万元。江苏博尔捷不服判决提出上诉，但二审法院维持了原判。

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对于未来发展，博尔捷打算大力投资AI应用的研发及商业化，结合数据对第三方大模型进行精调。然而，博尔捷的业务在一定程度上依赖于单一大客户，公司还面临着多起法律诉讼。面对这些挑战和机遇，博尔捷的IPO之路能否顺利铺开？

在报告期内，非传统劳动力管理解决方案的收入分别为9.33亿元、9.68亿元和9.04亿元，占总收入的比例也从94.5%上升至95.3%。与此同时，人力资源产业园管理解决方案业务带来的收入相对较小，占比不足6%。

此外，2019年6月17日，江苏博尔捷的兼职外卖员高亮在配送过程中发生了交通事故，也导致了一名行人受伤。

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随后，被撞行人将江苏博尔捷、高亮和点我达公司告上法庭，索赔因事故造成的各项损失。

这份便捷背后，是一支庞大的骑手队伍。据《2023年·美团骑手权益保障社会责任报告》显示，2023年，在美团（3690.HK）获得收入的骑手数量已达745万。此外，据新媒体“电商报”报道，饿了么平台和达达快送平台的骑手总数也分别超过了300万和120万。

值得注意的是，江苏博尔捷曾为博尔捷的子公司，但据“爱企查”显示，江苏博尔捷目前已注销。

其中，非传统劳动力管理解决方案是公司的主要收入来源，公司已服务超过2900家企业，覆盖即时消费服务、线上健康咨询、医学检验、美容等超10个垂直行业。

尽管存在这些法律诉讼，但《招股书》显示，博尔捷的董事认为，未了结交通事故相关法律诉讼不会对公司的业务、财务状况或经营业绩造成任何重大不利影响。同时，公司也意识到，此类事故可能在当地区引起负面宣传，并可能对公司的品牌形象及声誉造成负面影响。

博尔捷的创始人是54岁的侯正宇，其拥有超20年的行业经验，他的创业故事还得从一段恋情开始……

该片以主角高志垒（徐峥饰）的职场变迁为线索，将外卖员等零工经济从业者的生活状态呈现给观众。其实，除骑手外，网约车司机、主播、代驾、快递员等，都代表着就业从传统的“单位-个人”模式向“平台-个人”模式的转变。饿了么、美团、滴滴等平台，也在这轮“转变”中，迅速发展、壮大为行业“巨头”。

柏文喜表示，未解决的法律诉讼可能会影响潜在投资者对公司的看法，降低他们对公司的信心和投资意愿。在IPO过程中，监管机构会对公司的法律和财务状况进行严格审查，未了结诉讼可能会成为审查的重点。

创始人失恋后创业

2015年，在中央电视台的《乡约》节目中，侯正宇回忆起自己的成长历程表示，自己出生在江苏省洪泽县岔河镇的一个普通农家。家境的贫困迫使他在高中毕业后选择了一所费用较低的职业学校。毕业后，他在当地一所学校担任临时教学辅助工作。

彼时，江苏博尔捷是高亮的雇主，而点我达公司则是高亮在事故发生时提供配送服务的平台。这表明江苏博尔捷和点我达之间的关系可能是一种合作关系或服务外包关系，在这种模式下，点我达作为一个众包配送服务平台，可以与多家人力资源公司或劳务派遣公司合作，包括江苏博尔捷。