宝马X5L正在大杀四方？,国产版,8at变速箱,单月销量超8000辆,宝马x5,四驱系统

 

至于动力方面，国产X5将继续提供2.0T、3.0T发动机可选，最大功率分别为272马力、370马力，标配8AT变速箱和xDrive四驱系统。此外，国产版X5还将标配电磁悬架，高配车型还可以选装空气悬架。不过，作为一款指导价都超过60万的车型，却是能取得月销8000多辆的佳绩。虽然不知道它是否可持续，但这种现象足以说明一个问题——国产后的宝马X5，正在从竞品手中抢到更多的销量。估计接下来一段时间，和宝马X5对标的车型销量压力都会激增吧！

内饰上，变化其实也不大，比如科技感方面，采用的是双12.3英寸屏幕设计，两块屏幕无论是从尺寸还是分辨率来讲，都是不错的。座椅方面，对于宝马X5这种级别的车型而言，设计师不会太过于吝啬材料的使用。所以无论是视觉感还是触感，X5座椅面料表现都颇有高级感，舒适性也相当不错。国产后的宝马X5，最让人满意的莫过于它的后排空间变得宽敞了。原本标轴的宝马X5后排空间只有X3级别，对于很多国人而言，花更多钱却没有更好的享受，无疑是一件不能接受的事情。加长后的后排空间，变得相当宽敞，舒适性也大大增加，弥补了曾经标轴款最大的短板。

外观上，国产X5与进口版并没有太大差别，前脸依然是宝马经典的家族化风格，辨识度很高。变化最大的是侧面，毕竟是加长了轴距嘛，130mm轴距可不是个小数目。加长后的轴距达到了3105mm，和大哥X7的水平相近了。车尾方面，最大的变化莫过于“华晨宝马”四个字，估计不少车主会想方设法把它给扣掉，不过“Li”则体现了它加长的身份。

原本以为，宝马X5（参数丨图片）国产后的单月销量破5000辆，就是一个很夸张数据了，要知道国产后的宝马X5官方指导价也在60万以上，算上购置税保险费等杂七杂八费用，轻松超过70万元以上。可是8月这款车的销量数据更是让人瞠目结舌——8139辆！所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的宝马X5L，一起看看国产后的它，为何销量如此暴涨！