大众汽车,大众集团与优美科投资30亿欧元成立合资公司,正极,电动汽车,电池

 

优美科首席执行官 Mathias Miedreich：“此次合作是对我们产品和工艺专业知识的认可的强烈信号，也是我们在关键地区建立可持续工业规模、闭环电池材料价值链战略成功的证明。我们正在支持我们的客户从一开始就走在电气化道路上，非常高兴与PowerCo合作并支持大众汽车快速向可持续电动汽车转型。

大众将正极材料视为电池性能的核心技术“杠杆”，也是影响其自身电池生产的最重要成本因素。因此，与优美科的长期合作将专注于在欧洲生产“对电池价值创造具有核心战略意义”的前驱体和正极材料。

作者：Darin

根据爱迪生电气研究所的数据，到2030年，美国道路上的电动汽车数量预计将增加15倍，达到2640万辆。不过，受到俄乌冲突和疫情的影响，钴、锂和镍等原材料变得更加稀缺和昂贵，这就需要使用回收材料生产新电池的闭环工业规模供应链。

大众汽车和其他一众汽车制造商正在寻求电池生产交易，以尽可能多的将电池生命周期纳入内部供应链体系。上周，通用汽车就宣布与一家加拿大电池回收商建立合作伙伴关系，以利用回收的电池材料生产新电池。Redwood Materials与福特、丰田、沃尔沃和大众汽车建立了合作伙伴关系，以收集和重新利用电池组件。

大众汽车技术集团董事会成员、PowerCo SE监事会主席Thomas Schmall在合资公司签约时表示：“正极材料是电池生产不可或缺的战略资源，约占电池总价值的50%。我们正在建立一个具有高环境和社会标准的可持续、透明的供应链，能够在欧洲本地化价值创造。”

根据附加协议的条款，优美科和PowerCo将在可持续原材料采购方面开展合作，优美科在这一领域处于行业领先地位。随着汽车制造商在供应短缺和电池材料成本上升的情况下准备扩大电动汽车生产规模，此次合作强调了建立可持续供应链的初步尝试。

编辑：tuya

日前，大众汽车集团旗下的新电池公司PowerCo和比利时循环材料技术集团优美科宣布将共同投资30亿欧元成立一家前驱体和正极材料生产合资企业。从2025年起，合资公司将为PowerCo的欧洲电池工厂提供关键材料，旨在创建循环电池经济，从而实现大众汽车向电动汽车生产的转型目标。到本世纪末，合资企业的目标是每年生产160 GWh电池容量的正极材料及前驱体，年产能能够为约220万辆全电动汽车提供动力。