随着航运价格的一路攀升，港口码头开始采取短期让利的措施，来减少出口企业的燃眉之急。 保障全球物流顺畅 才能支撑贸易复苏势头

这家上海老牌的外贸公司常年出口服装到欧美国家的大型商超。订单的火爆，更让公司从10月起逐渐感受到航运物流的紧张。运价上涨、“一箱难求”，再加上海外客户不断催单，让企业更加关心物流。 受市场需求刺激 航运公司运价大幅上涨

受市场需求刺激，航运公司运价大幅上涨。目前，上海发往北美的集装箱价格已涨到每箱五六千美金，去欧洲4000多美金，东南亚近2000美金，相比疫情前均有两三倍涨幅。上海航运交易所数据显示，上海出口集装箱运价指数，目前比今年年初翻了一倍。 运价攀升 港口短期让利 为外贸企业减负

出口激增之下，出港货轮几乎满载而去，港内装货的集装箱却供不应求，进而演变成“货柜荒”。往常是“箱等人”，眼下却成了“人等箱”。相比去年，上海港码头目前空箱堆存下降了5成。 订单火爆 外贸公司遭遇物流紧张

央视网消息：随着中国外贸的强劲复苏，中国多个港口出现航运火爆的情况。上海港是全球第一大集装箱港，受贸易复苏刺激，今年7月—10月，接连刷新集装箱吞吐量的月度历史纪录。贸易回暖之下，集装箱却面临供不应求的紧缺局面，“一箱难求”的现象十分突出。

入冬后的上海外高桥寒风凛冽，码头上却是热火朝天。十多条货轮在岸线一字排开，装卸集卡要排起长队进场卸货，这成为近期贸易强劲复苏的写照。今年10月，上海港集装箱吞吐量以420万标准箱刷新月度历史纪录，同比增长15.7%。 贸易强劲复苏 上海港码头上演“货柜荒”