他还透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元（约1390元人民币），甚至是100美元（约695元人民币）。 作为自动驾驶汽车的“眼睛”，激光雷达是最重要的传感器之一，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义。目前谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在逐渐使用激光雷达的感知解决方案，已经成为了无人驾驶技术中最基本的配置。

去年10月，华为提出了要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器，这是华为为打造MDC智能驾驶平台构建的四个生态中的一部分。 华为的智能汽车战略目标是用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件。围绕这个目标，华为要构建四个生态：打造MDC智能驾驶平台、打造智能座舱平台、打造VDC智能电动平台，以及构建车载通信技术完成车相关的连接。

是想打造一个MDC智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。这里面就包含传感器生态：主要包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，让这些传感器方便与MDC连接在一起。 王军表示，毫米波雷达和5G通信的技术就比较类似，因此华为将用更高级的5G技术来制造毫米波雷达，进而大幅提升毫米波雷达的性能，甚至让其达到32线激光雷达的性能，而价格又远低于激光雷达。

腾讯新闻《一线》 郭晓峰 8月11日，在今日举行的第十二届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为目前有1万多人正在研发激光雷达技术。